내년의 보트 곡선보다 앞서 나가십시오

‘시간에 한 땀 한 땀 9명을 구한다’와 ‘오늘 할 수 있는 일을 내일로 미루지 않는다’의 공통점은? 겨울을 위해 배를 세울 때 가장 잘 따라야 하는 지혜의 말씀입니다.

나는 내 보트를 트레일러에 보관하기 때문에 먼저 항구로 가서 선착장 손가락에 그녀를 묶습니다. 나는 내 트레일러의 전체 검사를 수행하는 집으로 갈 것입니다. 먼저 녹슬고 약해진 U볼트부터 확인하겠습니다. 필요하지 않더라도 교체하겠습니다. 러그 너트가 정말 붙어 있으면 블로우 토치로 가열하고 제거하겠습니다. 교체할 때 배관공이 일반적으로 사용하는 고착 방지 구성 요소로 스레드를 코팅합니다. 침대에 새 천이 필요한 경우 추가하고 롤러 중 하나가 고착되면 블로우 토치로 가열하고 제거하고 교체합니다.

그럼 타이어로 넘어가겠습니다. 뜨거운 여름 태양 아래 주차장에 앉아서 반복적으로 물을 튀기면서 트레드와 림을 완전히 검사하겠습니다. 씰에 누출을 일으킬 수 있는 림에 흠집이 있는지 확인하고 필요에 따라 수리/교체하겠습니다. 나는 평균보다 더 자주 트레일러 타이어를 교체하는데, 이는 고속도로 측면에서 펑크난 타이어를 교체하는 것을 피하고 싶기 때문입니다. 그리고 실에 고착 방지 소재를 사용하기 때문에 러그가 상대적으로 쉽게 분리됩니다.

나는 그들이 좋은 상태인지 확인하기 위해 판 스프링을 점검할 것이다. 소금물에 담그고 햇볕에 말린 다음 구덩이 하나하나에 두드려서 많이 남용하기 때문에 갈라지거나 너무 많이 부서지면 새 용수철을 끼울 것입니다.

조명 상태가 양호하면 커넥터 포트(암수 및 수)를 청소하고 윤활합니다. 와이어 브러시로 청소하여 산화를 제거한 다음 부식 방지제를 뿌립니다. 나는 봄에 이 과정을 반복할 것이고 잘 될 것이다. 트레일러에서 작업하는 동안 트럭의 커넥터도 청소합니다. 그들이 완전히 작동하지 않으면 어두운면을 교체하겠습니다.

모든 것이 끝나면 항구로 가서 배를 끌고 마당으로 돌아갈 것입니다. 나의 마지막 접근 방식은 보트와 트레일러를 들어올리고 차축 아래에 블록을 설치하여 평평한 부분을 방지하는 것입니다. 이러한 예방 조치는 시간이 조금 걸리지만 가을에 하기 때문에 봄 발사를 산들바람처럼 만듭니다. 그리고 길고 고요한 겨울이 지나면 바로 그 때입니다.


당신은 또한 좋아할 수도 있습니다

톰 키어

톰 키어

Tom Keer는 수상 경력에 빛나는 작가로 매사추세츠 주 케이프 코드에 살고 있습니다. 그는 Upland Almanac의 칼럼니스트, Covey Rise 잡지의 기고가, Fly Rod and Reel 및 Fly Fish America의 기고 편집자, Recreational Boating and Fishing Foundation의 Take Me Fishing 프로그램의 블로거입니다. Keer는 낚시, 사냥, 보트 타기 및 기타 야외 활동과 관련된 주제에 대해 십여 개 이상의 야외 잡지에 정기적으로 글을 씁니다. 낚시를 하지 않을 때 Keer와 그의 가족은 세 마리의 잉글리쉬 세터를 두고 고지대 새를 사냥합니다. 그의 첫 번째 책인 a Fly Fishers Guide to New England Coast가 2011년 1월에 출간되었습니다. www.tomkeer.com 또는 www.thekeergroup.com.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *