작은 실수, 큰 비용

나는 요 전에 보트 선착장에 있었고 트레일러에서 보트가 경사로에 직접 앉아있는 것을 보았습니다. 아마도 경사로에 자리 잡은 물 속에 있어야 할 보트를 보는 것보다 더 무서운 유일한 것은 유리 섬유가 콘크리트에 부딪히는 소리여야 합니다. 아야.

발사를 준비하면서 소유자는 견인 스트랩과 체인을 풀고 경사로를 후퇴했습니다. 그는 보트가 물에 부딪치기를 기다리는 콘솔 뒤에 친구가 있었습니다. 우리 모두와 마찬가지로 그는 아웃보드를 다듬고 가스 볼을 몇 번 펌핑한 다음 불을 붙였습니다. 그런 다음 친구가 트럭과 트레일러를 주차하는 동안 그는 트레일러에서 배를 뒤로 젖히고 묶었습니다. 우리 모두가 하는 것처럼 쉬운 산뜻한 레몬 스퀴지.

이들은 신인 실수를 저지르는 경향이 있는 사람들이 아니라 경험 많은 보트 타는 사람들이었습니다. 그러나 문제는 연료 탱크의 절반과 경사로의 가파른 경사에 있었습니다. 보트가 경사로 꼭대기에 도달했을 때 가스는 선미를 향해 슬로쉬했고 보트는 테프론 스키드에 앉아 트레일러에서 튕겨나갔습니다. 물러나기 전에 탱크를 채우거나 덜 가파른 경사로에서 출발했다면 아무런 문제가 없었을 것입니다. 그 배는 그것을 다시 들어 올리기 위해 기중기가 필요할 만큼 충분히 컸고 그 비용은 약 1천 달러였습니다.

악마는 세부 사항에 있습니다 내 친구, 작은 실수에서 큰 문제가 발생할 수 있습니다. 이 범선이 왜 물속에서 밤을 지새웠는지 정확히는 모르겠지만 사소한 오류였음에 틀림없다. 빠져 있는 플러그, 켜지지 않는 빌지, 소모되는 배터리, 누가 알겠습니까? 때때로 해결책은 배가 가라앉지 않도록 비가 내린 후 보트를 비우는 것처럼 간단합니다. 또는 셀프 베일링 보트에서 배수구를 청소합니다. 트레일러 허브에 윤활유를 바르고 트레일러 조명을 확인하여 속도를 낮출 때 뒤에서 마하 2로 달리는 기수가 선외기를 청소하지 않도록 합니다.

몇 년 전 만에서 표류하는 무인 보트를 발견했습니다. 그것은 몇몇 주에서 현재 등록되어 있습니다. 나는 그것을 견인했고 부두에서 기다리고 있는 가족을 발견했습니다. 손을 흔드는 사람들이 많았고 그들이 배를 보았을 때 모두 멈췄습니다. 간단히 말해, 가족은 휴가 중이었고 멋진 낚시 하루를 보냈습니다. 그들은 일시적인 계류장에 묶고 해변으로 노를 저어 저녁을 먹고 밤에 호텔 방에 체크인했습니다. 잘못 묶인 매듭이 범인이었고 나중에 사준 맥주에 감사했습니다.

일부 기본 사항을 다루는 방법에 대한 재교육은 Take Me Fishing 웹사이트에서 이 개요를 확인하십시오. 보트를 타는 사람들이 스트레스나 긴장 없이 물에 오르는 데 집중하는 데 도움이 되는 엄청난 양의 유용한 정보가 있습니다. 그것은 당신에게 제 시간에 한 번만 9를 절약하지 못할 것이라는 메시지를 표시할 것입니다; 그것은 당신의 생명이 아니라면 당신의 보트를 구할 것입니다.


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톰 타임즈

톰 타임즈

Tom Keer는 매사추세츠 주 케이프 코드에 거주하는 수상 경력이 있는 작가입니다. 그는 Upland Almanac의 칼럼니스트, Covey Rise 잡지의 기고가, Fly Rod와 Reel 및 Fly Fish America의 기고 편집자, Recreational Boating and Fishing Foundation의 Take Me Fishing 프로그램의 블로거입니다. Keer는 낚시, 사냥, 보트 타기 및 기타 야외 활동과 관련된 주제에 대해 12개가 넘는 야외 잡지에 정기적으로 글을 씁니다. Keer와 그의 가족은 낚시를 하지 않을 때 영국 세터 세 마리를 두고 고지대 새를 사냥합니다. 그의 첫 번째 책인 A Fly Fishers Guide to the New England Coast는 2011년 1월에 출간되었습니다. www.tomkeer.com 또는 www.thekeergroup.com.

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